Regionalna razvojna agencija za Koroško se je v četrtek, 12. novembra, v Dresdnu udeležila zaključne konference projekta TRANS-BORDERS+. Predstavila je dva glavna dosežka: nadgradnjo Štrekna busa in razvoj multimodalne točke Dravograd.
Številke kažejo, da se je prevoz, ki je začel kot poskus, prijel.
Leta 2024 je Štrekna bus prepeljal 1.139 potnikov in 417 koles. Letos jih je prepeljal 3.335 oziroma 1.995.
Število potnikov se je torej v dveh letih skoraj potrojilo, število prepeljanih koles pa je naraslo skoraj petkratno. To nakazuje, da avtobus ne služi le kot prevoz, temveč predvsem kot povezava za kolesarje.
Projekt je po navedbah agencije prispeval tudi k temu, da je delovanje Štrekna busa zagotovljeno najmanj do leta 2029. To je za uporabnike verjetno najpomembnejši podatek, saj gre za storitev, ki je doslej vsako leto znova visela na projektnem financiranju.
Multimodalna točka v Dravogradu
Drugi dosežek je koncept multimodalne točke Dravograd, ki bo povezovala različne oblike trajnostne mobilnosti.
Dravograd je bil kot eno od dveh prometnih vozlišč na Koroškem omenjen tudi v osnutku regionalnega prostorskega plana, ki je bil predstavljen prejšnji teden na delavnici v Radljah ob Dravi. Takrat je bilo povedano, da naj bi se v Dravogradu in Slovenj Gradcu povezovali železniški in avtobusni promet, kolesarske povezave, parkirišča P+R in peš dostopi.
TRANS-BORDERS+ se zaključuje, agencija pa poudarja, da se sodelovanje nadaljuje. Projekt je potekal v okviru programa Interreg Srednja Evropa, v njem pa so poleg koroške agencije sodelovali partnerji iz Nemčije, Avstrije, Italije in Slovenije.
Nalagam komentarje …